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23. September 2004: Erfolgreicher Abschluss des städtischen Velojahrs |
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Neuauflage des Mobilitätsstadtplans und Abschluss der Kampagne „Velostadt Züri 2004“Die städtische Kampagne „Velostadt Züri 2004“, eine Aktion von „Mobilität ist Kultur“, ist zu Ende. Mehr als 300 Teilnehmende haben auf den fünf geführten Fahrten attraktive Velorouten entdeckt und Sicherheit beim Velofahren gewonnen. Die private Organisation Zürich by bike wird das Angebot nächstes Jahr weiterführen. Zum Abschluss des Velojahrs kommt die Neuauflage des Mobilitätsstadtplans unter dem neuen Titel „MAP Zürich“ in den Verkauf.
Die letzte Fahrt der Kampagne „Velostadt Züri“ fand am Sonntag, 5. September, unter dem Titel „In die lebendige Stadtgeschichte“ statt. Die Tour startete in der Innenstadt und führte entlang der Sihl an die Stadtgrenze. Zwei Historiker machten im Flussraum der Sihl auf die Spuren der Industrialisierung aufmerksam und erzählten Geschichten aus der Vergangenheit der Stadt. Mit 50 Teilnehmenden, darunter Stadtrat Robert Neukomm, war die Tour ausgebucht.
„Velostadt Züri“-Touren auch im 2005
Die Kampagne „Velostadt Züri“ wollte den Bewohnerinnen und Bewohnern der Stadt Zürich das städtische Velonetz näher bringen und positive Erlebnisse beim Velofahren vermitteln. Dieses Ziel wurde erreicht, wie zahlreiche beim Tiefbauamt eingegangene Reaktionen bestätigen. Viele Familien und ältere Personen, vereinzelt auch junge Leute, hatten sich zu den Touren angemeldet – insgesamt mehr als 300 Personen. Die beliebteste Tour war die Nacht- und Geräuschtour vom 13. August. Sie wurde konzipiert in Zusammenar-beit mit Umwelt- und Gesundheitsschutz Zürich (UGZ). Viele weitere Partner haben sich an der städtischen Kampagne beteiligt, neben städtischen Dienstabteilungen auch ACS und TCS sowie weitere Private. Die „Velostadt Züri“-Touren werden ab Mitte Mai 2005 von der Organisation Zürich by bike weitergeführt. Nähere Informationen sind ab Frühjahr 2005 auf www.zurichbybike.ch erhältlich.
Weitere Velofördermassnahmen
Die Stadt Zürich hat 2004 die Infrastruktur für Velofahrende weiter ausgebaut. So etwa an der Brandschenkestrasse, die zur Kernfahrbahn mit beidseitigen Velostreifen umgestaltet wurde. Auf der Verbindungsroute vom Kreis 4 an den Mythenquai via Freigut-/Genferstrasse wurden die Einbahnstrassen für Velos im Gegenverkehr geöffnet, und seit Mai vereinfacht die neue Nüschelerbrücke die Zufahrt zur City. Grössere neue Veloabstellanlagen sind entstanden am Nordzugang zum Bahnhof Oerlikon und an der Löwenstrasse. Während des Theaterspektakels dienten wiederum 200 mobile Velobügel als Abstellanlagen für 400 Fahrräder. Im Spätherbst wird zudem die Velowegweisung erweitert.
Neuauflage des Mobilitätsstadtplans
Unter dem neuen Titel „MAP Zürich“ gibt das Tiefbauamt am 26. September die zweite, überarbeitete Auflage des Mobilitätsstadtplans heraus. Die 30'000 Exemplare der ersten Auflage aus dem Jahr 1998 sind mittlerweile ausverkauft. Herzstück von „MAP Zürich“ bildet der aktualisierte Velostadtplan mit einem dichten Netz von empfohlenen Velorouten. Ein zweiter Plan zeigt empfohlene Fusswege sowie das gesamte öffentliche Verkehrsnetz mit allen ÖV-Haltestellen sowie Carsharing-Standorte, Park&Rail-Anlagen und Parkhäuser. In der integrierten 90-seitigen Servicebroschüre finden sich viele nützliche Informationen zu allen Verkehrsmitteln der Stadt Zürich. „MAP Zürich“ leistet einen wichtigen Beitrag zur Förderung der kombinierten Mobilität und der Mobilitätskultur in der Stadt Zürich.
„MAP Zürich“ ist ab 27. September im Buchhandel und an den VBZ-Ticketerias zum Preis von Sfr. 19.80 erhältlich. Am Multimobiltag vom Sonntag, 26. September, wird „MAP Zürich“ zum Sonderpreis von Sfr. 15.- verkauft. |
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Tiefbauamt der Stadt Zürich |
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Tiefbau- und Entsorgungsdepartement |
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